スバル ホイール レガシィ 交換 整備 点検

劣化箇所をリフレッシュ(外装編）

どんな車でもそうなんでしょうけどまだ乗るからには劣化箇所を直さないといけません。

まずはホイール。

 

もはや腐食してしまい挙げ句エア漏れも・・・。

これを

BBSのホイールに換えました。

 

 入れ替え、装着。

 

 

 

 

実はこのホイール、現行型からは４代前、私の車からでも２代前のBGレガシィの純正品なんですよ。

しかも、最初期のB.specモデルのね。

 

 

もう２３年も前のホイールなんですね。

R32GT-RやステージアのRB26搭載車と共通の形のホイールでもあります。

入手したホイールは冬用で使うのがもったいないくらい状態が良かったです。

装着後500ｋｍ程走行しましたが、エア漏れもなくそれでいて軽いので走行性能も上がった気がします。

これでタイヤも交換すればいいんですが、時期が時期なのと、まだタイヤもそこそこ食いつくので秋頃に交換したいと思います。

 

 

次いでワイパーアーム。

運転席側はなんとかなりそうですが、助手席側はもう腐食して塗装が剥がれています(；´Д｀)

 

 

 ただ剥がれてるなら塗装し直せばいいだけなんですが腐食してボロボロの状態。

ここは、中古部品を購入して交換。

 

このワイパーアーム、たとえボディを新車同様に磨いていても、

ここがボロボロだと一気にボロ車に見えてしまうんですよね(^_^;)

 

これが交換後です。

元に戻ってボロ車臭が無くなりました。

 

外観はみずぼらしい感じは取れて生まれ変わったと言えば言い過ぎですが、一応本来の姿になっただけでも良しとします(^^)

 

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